今日梅賽德斯·奔跑鄭重宣布，將在2022年之前將旗下整個(gè)轎車產(chǎn)品線悉數(shù)完結(jié)電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車型全面停產(chǎn)停售。
梅賽德斯·奔跑首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表明，到2022年，奔跑旗下一切車型都只供給混合動(dòng)力或純電動(dòng)版別，而且到時(shí)將會(huì)至少再添加50個(gè)全新的電動(dòng)轎車車型。與此同時(shí)，另一個(gè)同歸于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完結(jié)電氣化的過渡。梅賽德斯·奔跑成為又一家預(yù)備向全電氣化改變的轎車廠商。
跟著世界各國對(duì)轎車排放規(guī)范越來越嚴(yán)厲，越來越多的企業(yè)由于無法到達(dá)其排放規(guī)范而被墮入兩難的地步，對(duì)此，各大車企都紛繁加速其在新能源轎車范疇的研制作業(yè)，然后躲避因不符合排放規(guī)范所帶來的危險(xiǎn)。
現(xiàn)在許多高端轎車品牌，都現(xiàn)已對(duì)外發(fā)布了自己向電動(dòng)轎車改變的方案。除了奔跑之外，沃爾沃也許諾在2019年之前將產(chǎn)品線悉數(shù)改形成電氣化。別的福特旗下的奢華轎車品牌林肯也相同將2022年作為時(shí)刻節(jié)點(diǎn)，將會(huì)把一切車型都改形成電動(dòng)或混合動(dòng)力版別。上星期，捷豹路虎也表明，將加速電動(dòng)轎車的車型研制，到2020年一切的捷豹路虎轎車都將有電動(dòng)或混合動(dòng)力版別的挑選。
國家政府層面對(duì)傳統(tǒng)燃油車的情緒也趨向停產(chǎn)。日前，我國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌剛剛表明，未來我國將全面禁售化石燃料車型。而除了我國，之前法國、挪威和英國等國家政府也相繼表明，在2040年之前逐步制止出售和篩選傳統(tǒng)化石燃料轎車產(chǎn)品。根據(jù)國家規(guī)劃，許多轎車廠商也都會(huì)逐步適應(yīng)全球電氣化的趨勢，將長時(shí)間的戰(zhàn)略開展要點(diǎn)放到電動(dòng)轎車上，未來才干取得愈加長足的開展。
中電電能科技（北京）有限公司是一家職業(yè)搶先的充電樁產(chǎn)品和運(yùn)營效勞解決方案供給商，是國內(nèi)最早完結(jié)充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈布局、以技能為主導(dǎo)的公司。中電電能科技總部坐落北京，并于北京建立以充電樁運(yùn)營為主的中電博域（北京）科技有限公司，在遼寧設(shè)有大規(guī)模生產(chǎn)基地：中電電能科技（遼寧）有限公司，組成了從充電樁核心技能15kW充電模塊到交、直流充電樁全系列產(chǎn)品及運(yùn)營渠道完好的產(chǎn)業(yè)鏈布局。中電電能科技供給以“好易充”為商標(biāo)的充電樁全系列產(chǎn)品并為個(gè)人、企業(yè)供給設(shè)備裝置及報(bào)裝一站式效勞。
新聞來源：EV新視野，如觸及版權(quán)請(qǐng)奉告，咱們將及時(shí)抱歉并刪去相關(guān)內(nèi)容，咱們對(duì)文中觀念保持中立，僅供參考溝通
掃碼請(qǐng)關(guān)注